Traghetti per la Sardegna: le condizioni di trasporto della Tirrenia

La Tirrenia, con sede in Napoli (I) al Rione Sirignano n° 2 denominata di seguito “la Società”, assume il trasporto dei passeggeri e del bagaglio al seguito in base alle seguenti condizioni che il passeggero, con l’acquisto del biglietto di passaggio, dichiara implicitamente di conoscere, di accettare ed osservare.

Il testo del presente Regolamento è a disposizione dell’utenza presso gli Uffici della Società, presso i Comandi di bordo, sui siti che commercializzano Tirrenia come TraghettiPer Sardegna.

Art. 1 – Prenotazione dei posti e tariffe

La prenotazione dei posti, con tutti i dati relativi al viaggio ed alle sistemazioni assegnate, deve essere effettuata presso gli Uffici della Società, oppure presso gli Uffici Viaggi abilitati all’emissione di biglietti definitivi Tirrenia.

Per ogni passaggio prenotato è dovuto un diritto di prenotazione nella misura prevista dalle tariffe in vigore.

La prenotazione non confermata entro il termine di scadenza – indicato sul tagliando di prenotazione – con l’acquisto del biglietto di passaggio non impegna in alcun modo la Società e non è rimborsabile.

Diritto di ammontare uguale a quello di prenotazione è dovuto per l’acquisto del biglietto in data precedente a quella di partenza.

Tale diritto non è dovuto per la conversione di un tagliando di prenotazione in biglietto definitivo, né per i biglietti acquistati il giorno stesso della partenza, salvo i casi previsti dalle tariffe in vigore.

Le tariffe applicate dalla Società sono quelle approvate dal Ministero dei Trasporti e della Navigazione.

Le tariffe non comprendono il vitto ed il servizio portabagagli.

Art. 2 – Biglietti

Il passeggero deve essere munito di regolare biglietto che fa prova della conclusione del contratto per il viaggio indicato nel biglietto stesso.

Il biglietto è personale, non cedibile né trasferibile ed è valido soltanto per la partenza in esso indicata, salvo quanto indicato all’art. 5.

Qualora vengano presentati all’imbarco biglietti intestati ad altra persona il passeggero sarà tenuto al pagamento di un nuovo biglietto.

Art. 3 – Facilitazioni di viaggio

La Società concede le facilitazioni di viaggio indicate all’art. 39 del Regolamento di esecuzione della legge 20.12.1974 n. 684 approvato con D.P.R. 1.6.79 n. 501 e le altre facilitazioni previste dalle disposizioni i vigore.

Al passeggero che abbia diritto a più riduzioni sarà applicata soltanto la più favorevole, non essendo ammesso il cumulo di più facilitazioni.

Il passeggero avente diritto a facilitazioni deve presentare il documento che ne dà titolo all’Ufficio che emette il biglietto e ne annota gli estremi sul biglietto stesso.

Il documento dovrà essere esibito, a richiesta, al personale della Società.

Il passeggero che durante il viaggio risulti sprovvisto del documento che dà titolo alla facilitazione applicata in sede di emissione del biglietto di passaggio a tariffa ridotta, sarà tenuto al pagamento della differenza fra tariffa ridotta già pagata e la tariffa intera maggiorata del 100%.

Art. 4 – Bambini e Ragazzi

I minori di anni 14 devono viaggiare accompagnati da passeggeri adulti.

Sono considerati “bambini” i minori di anni 4 per i quali è previsto il passaggio gratuito senza diritto alla sistemazione. Qualora gli stessi occupino da soli una sistemazione (letto o poltrona) è dovuto il pagamento della tariffa “ragazzi”.

Sono considerati “Ragazzi” i minori di età compresa tra i 4 e i 12 anni non compiuti; per gli stessi si applica il 50% della corrispondente tariffa adulti.

Art. 5 – Biglietti “A data aperta”

Gli Uffici ed Agenzie della Società, nonché gli Uffici Viaggi abilitati, possono rilasciare – ove giustificato – biglietti di ritorno “a data aperta” ed alla tariffa più bassa, in connessione a biglietti di andata.

I biglietti di ritorno “a data aperta” non sono validi per l’imbarco e non possono essere accettati dall’Ufficio Turistico della Nave quale documento di viaggio. I possessori di tali documenti devono rivolgersi agli Uffici od Agenzie della Società, oppure agli Uffici Viaggi abilitati, per la conversione degli stessi in biglietti definitivi.

La conversione di detti documenti deve essere effettuata entro sei mesi dalla data di emissione; trascorso tale periodo i biglietti di cui sopra perdono ogni validità.

Art. 6 – Emissione biglietti a bordo

Solo eccezionalmente è consentita l’emissione a bordo di biglietti di viaggio, ma solo a tariffa intera e contro pagamento di un diritto di esazione pari al 10% del prezzo del biglietto.

Solo nel caso di non operatività dell’Ufficio dello scalo di imbarco, i biglietti possono essere rilasciati a bordo, alla tariffa cui ha diritto il passeggero e con esenzione dal pagamento del diritto di cui sopra.

Il passeggero, ove ve ne sia disponibilità, può ottenere una nuova sistemazione in classe tariffariamente superiore anche nel corso del viaggio, previo pagamento della relativa differenza di tariffa calcolata sempre a tariffa intera – ordinaria o residente – anche se il passeggero abbia titolo per ottenere riduzioni sul prezzo di passaggio, ma senza applicazione di alcun diritto di esazione. Il rimborso della maggior somma in tal caso pagata potrà essere chiesto direttamente alla Società.

Il passeggero che durante il viaggio risulti sprovvisto di biglietto senza che ne abbia data preventivo avviso al Comandante o al Commissario della Nave, sarà assoggettato al pagamento del biglietto a tariffa intera maggiorata del 100%.

Il passeggero che occupi abusivamente una sistemazione di livello superiore a quella indicata sul biglietto, è tenuto al pagamento della differenza di prezzo a tariffa intera fra la sistemazione spettante e quella occupata maggiorato del 100%.

Nei collegamento con l’estero il passeggero respinto nello scalo di destino dalla Autorità di Frontiera è tenuto al pagamento del passaggio di ritorno allo scalo di origine.

Art. 7 – Perdita del biglietto

Nel caso di perdita del biglietto (smarrimento, furto, ecc.), il passeggero dovrà darne tempestiva notizia all’Ufficio emittente o alla Agenzia di Viaggi o ad altro Ufficio della Società.

Nel caso in cui il passeggero, all’atto della denuncia di perdita, rinunci al viaggio, il rimborso del biglietto dovrà essere richiesto alla Società nel termine di sei mesi dalla data di partenza indicata nel biglietto.

Nel caso di smarrimento, ove il passeggero confermi il viaggio, dovrà presentarsi all’Ufficio o Agenzia della Società per il rilascio – a pagamento – di un duplicato del biglietto originario, previa sottoscrizione di apposita dichiarazione di malleva nei confronti della Società per un eventuale utilizzo indebito del biglietto perduto. Entro il termine di sei mesi dalla data di partenza indicata nel biglietto, senza che lo stesso sia stato utilizzato, la Società provvederà al rimborso del biglietto originario con l’applicazione delle ritenute previste dall’art. 14.

Nel caso di furto, ove il passeggero confermi il viaggio, dovrà presentarsi ad un Ufficio o Agenzia della Società per il rilascio, senza ulteriore pagamento, di un duplicato del biglietto previa consegna di una copia della denuncia del furto subito sporta all’Autorità Competente.

Art. 8 – Imbarco – Sbarco

Le operazioni di imbarco e sbarco vengono disciplinate dal Comando di bordo.

Per i viaggi fra scali nazionali, il passeggero, senza auto al seguito, deve presentarsi almeno un quarto d’ora prima della partenza della nave.

Il passeggero senza auto al seguito che debba prendere imbarco in scali nazionali per scali esteri, deve presentarsi almeno un’ora prima della partenza, per espletare le formalità di frontiera, e deve essere munito della documentazione richiesta per l’ingresso nel Paese di destino. La Società è esonerata da qualsiasi responsabilità qualora il passeggero non possa sbarcare per mancanza o insufficienza della documentazione occorrente. Pertanto, il passeggero, in aggiunta al pagamento dell’eventuale viaggio di ritorno (art. 6), dovrà rispondere di eventuali spese che possano derivare alla Società in conseguenza della omissione o inadempienza della documentazione richiesta dalle Autorità di Frontiera sia all’imbarco che allo sbarco. In caso di mancata partenza del passeggero per detto tipo di impedimento, al passeggero stesso sarà rimborsato il prezzo di passaggio, al netto dei diritti di prevendita, decurtato del 25%.

Il passeggero diretto da scali esteri a scali nazionali dovrà prendere tempestivi contatti con l’Ufficio o Agenzia della Società nel porto d’imbarco per conoscere i termini di presentazione.

Il passeggero con auto al seguito deve presentarsi all’imbarco almeno due ore prima della partenza; trascorso tale termine, l’imbarco non sarà garantito. Qualora l’imbarco avvenga in un Porto estero, il passeggero con auto al seguito deve presentarsi all’Ufficio o Agenzia della Società nel Porto d’imbarco per conoscere i termini di presentazione.

Art. 9 – Bagaglio

Nel prezzo del passaggio è compreso il corrispettivo del trasporto del bagaglio a mano del passeggero nel limite di kg. 20 per passeggero adulto e di kg. 10 per ragazzo. L’eventuale eccedenza viene tassata secondo le tariffe in vigore. Non è comunque compreso il compenso per eventuali servizi portuali di portabagagli.

Il bagaglio deve contenere esclusivamente oggetti personali del passeggero ordinariamente trasportati in valigie, sacche da viaggio, scatole, cassette e simili.

Sono ammessi come bagaglio i campionari dei viaggiatori di commercio, salvo l’obbligo per gli interessati di curare l’eventuale adempimento delle prescrizioni doganali.

Ogni passeggero può portare con sé in cabina o nel posto assegnato il proprio bagaglio. Il bagaglio che per le sue dimensioni non sia possibile sistemare in cabina o nel posto assegnato, potrà essere collocato dal passeggero nel bagagliaio della nave.

Oggetti di valore, preziosi o denaro, purché non abbiano natura ingombrante, potranno essere gratuitamente depositati presso l’ufficio del Commissario.

Per il bagaglio non consegnato alla Società, la stessa non è responsabile di perdite o avarie, a meno che il passeggero non provi che sono derivate da cause da essa imputabili.

Per il bagaglio consegnato alla Società la stessa è responsabile, entro il limite massimo di lire dodicimila per chilogrammo o della maggior cifra risultante dalla dichiarazione di valore, della perdita o delle avarie del bagaglio, che gli è stato consegnato chiuso, salvo che dia prova che le stesse siano derivate da cause ad essa imputabili.

Perdite o avarie devono essere fatte constatare, a pena di decadenza, al momento della riconsegna, se apparenti, ovvero entro tre giorni dallo stesso, se non apparenti.

La Società ha diritto di pegno legale sul bagaglio per i crediti verso il passeggero nascenti dal contratto di trasporto ai sensi dell’art. 416 cod. nav.

Art. 10 – Animali domestici

È consentito il trasporto di animali domestici al seguito passeggeri, salvo diversa prescrizione di legge.

Nessun animale può essere introdotto nelle sale destinate ai passeggeri o nelle cabine salvo quanto appresso indicato.

I gatti e gli altri piccoli animali devono essere sistemati in gabbie o ceste a cura del passeggero.

È consentito introdurli nelle sale e nelle cabine salvo obiezione da parte di altri passeggeri.

I cani devono essere muniti di museruola ad alloggiati, durante il viaggio, nel canile di bordo.

Accudire e mantenere gli animali è a carico, cura e responsabilità del proprietario.

I prezzi per il trasporto degli animali domestici sono riportati nel tariffario in vigore.

Il trasporto degli animali domestici al seguito dei passeggeri, è inoltre, regolato dalle disposizioni sanitarie, dettate in materia dalle competenti Autorità.

Il passeggero si obbliga a tenere indenne la Società nei confronti degli altri passeggeri, del personale di bordo e di altri animali trasportati, da ogni e qualsiasi responsabilità, nonché da ogni e qualsiasi onere derivante a carico della stessa in conseguenza e per effetto del trasporto di cui trattasi o per effetto di sua inosservanza delle norme regolamentari di cui innanzi, nonché di quelle di legge esistenti in materia, e ciò sempreché responsabilità ed oneri non derivino da cause imputabili alla Società.

Art. 11 – Divieti

L’imbarco, la permanenza a bordo e lo sbarco dei passeggeri sono disciplinati dalla normativa in vigore e dalle disposizioni impartite dal Comando della Nave in relazione a particolari situazioni, nonché dalle disposizioni seguenti:

• È sottoposto ad autorizzazione, da darsi nei modi stabiliti dai regolamenti speciali, l’imbarco di passeggeri manifestamente affetti da malattie gravi o comunque pericolose per la sicurezza della navigazione o per l’incolumità delle persone a bordo. È inoltre sottoposto a giudizio del medico di bordo l’imbarco di passeggeri che presentino sintomi che facciano ritenere sconsigliabile il viaggio.
• Non saranno ammessi a bordo passeggeri in evidente stato di agitazione o in palese e molesto stato di ubriachezza.
• È vietato ai passeggeri di tenere un comportamento o atteggiamento che sia o possa essere causa di disturbo o molestia agli altri passeggeri.
• È vietato esercitare a bordo il mestiere di venditore, cantante, suonatore e simili.
• È vietato introdurre nei saloni animali e cose che possano arrecare disturbo ai passeggeri, salvo quanto indicato nell’articolo precedente, o che siano contrari alle norme di igiene ed al decoro.
• È vietato sdraiarsi sui divani e comunque occupare più di uno posto.
• È vietato fumare nelle zone dove ciò non è consentito.
• È vietato ai passeggeri di aprire o chiudere gli oblò e i finestrini.
• Fatte salve le vigenti disposizioni che regolano il porto d’armi per il personale delle Forze Armate, della Polizia e per quanti altri per ragione delle loro funzioni e del loro servizio hanno facoltà di portare armi, è fatto divieto ai passeggeri di tenere a bordo armi e/o munizioni. Le stesse devono essere consegnate all’atto dell’imbarco al Comando della Nave e possono essere ritirate soltanto allo sbarco, sempre che legittimamente possedute.
• È fatto divieto ai passeggeri di portare nel bagaglio materiali infiammabili, esplosivi o comunque pericolosi, bombole cariche di ossigeno, aria compressa, gas e simili, nonché merce di contrabbando o in violazione alle norme sanitarie.
• È vietato di buttare oggetti o rifiuti di qualunque genere in mare.
• È vietato ai passeggeri trasportare lettere o plichi soggetti a tassa postale. Della inosservanza dei divieti suindicati i passeggeri sono responsabili oltre che verso le Autorità Competenti, anche verso la Società che si riserva l’azione di rivalsa per gli eventuali danni, multe ed ammende cui andasse soggetta per fatto dei passeggeri stessi.

Art. 12 – Impedimento della Nave – Soppressione della partenza – Mutamento d’itinerario – Ritardo della partenza – Interruzione del viaggio della Nave

Se la partenza della Nave è impedita per causa non imputabile alla Società, il contratto è risolto e la Società rimborserà totalmente il prezzo del biglietto (art. 402 cod. nav.).

Se la Società sopprime la partenza della nave ed il viaggio non può essere effettuato con altra nave della Società stessa, che parta successivamente, il contratto è risolto e la Società deve rimborsare il prezzo versatole.

Qualora, invece, vi siano partenze successive di altre navi della stessa Società, il passeggero ha facoltà di effettuare il viaggio su una di dette navi, ove ciò sia possibile, ovvero di risolvere il contratto.

Parimenti il passeggero può chiedere la risoluzione del contratto se la Società muta l’itinerario con pregiudizio all’interesse del passeggero stesso.

Nei casi indicati nel 2°, 3° e 4° comma del presente articolo, il passeggero ha diritto al risarcimento dei danni. Tuttavia, se la soppressione o il mutamento ha luogo per un giustificato motivo, il risarcimento non può eccedere il doppio del prezzo netto di passaggio (art. 403 cod. nav.).

Se la partenza è ritardata, il passeggero ha diritto, durante il periodo del ritardo, all’alloggio ed al vitto, quando questo sia stato compreso nel prezzo di passaggio.

Se trattasi di viaggi di durata inferiore alla ventiquattro ore, dopo dodici ore di ritardo il passeggero può chiedere la risoluzione del contratto. Se trattasi di viaggi superiori alle ventiquattro ore, il passeggero può chiedere la risoluzione del contratto dopo ventiquattro ore di ritardo nei viaggi tra porti del Mediterraneo.

Se non si avvale di questa facoltà, il passeggero, dallo scadere dei termini suindicati, non ha diritto a ricevere l’alloggio ed il vitto a spese del vettore. Il passeggero che chiede la risoluzione del contratto avrà diritto al rimborso totale del biglietto.

Se il ritardo della partenza è dovuto a causa imputabile al vettore, il passeggero ha inoltre diritto al risarcimento dei danni (art. 404 cod. nav.).

Se il viaggio della nave è interrotto per causa di forza maggiore, il prezzo di passaggio sarà dovuto dal passeggero in proporzione al tratto utilmente percorso. Tuttavia il vettore ha diritto all’intero prezzo, se, in tempo ragionevole, procura a sue spese al passeggero la prosecuzione del viaggio su nave di analoghe caratteristiche, fornendogli, nell’intervallo, l’alloggio ed il vitto se questo fu compreso nel prezzo di passaggio (art. 405 cod. nav.).

La Società non risponde per i danni causati da inevitabili cambi di rotta, approdi di poggiata o di rilascio, da quarantene, o da cause di forza maggiore.

Art. 13 – Impedimento del passeggero – Mancata partenza del passeggero – Interruzione del viaggio – Rimborsi

Se prima della partenza della nave viene comunicato dal passeggero l’impedimento a viaggiare, il contratto è risolto ed al passeggero è dovuto il rimborso del biglietto con applicazione delle seguenti trattenute al netto dei diritti di prenotazione o di prevendita:

• 10% per viaggi disdetti fino al giorno precedente la partenza.
• 25% per viaggi disdetti il giorno della partenza.

Il diritto al rimborso dei viaggi disdetti nei termini innanzi indicati, si prescrive – in ogni caso – trascorsi sei mesi dalla data di partenza indicata nel biglietto.

Nessun rimborso è dovuto per i viaggi non disdetti entro i termini innanzi indicati.

Se il viaggio è interrotto dal passeggero per causa a lui non imputabile, il prezzo di passaggio è dovuto in proporzione al tratto percorso.

Se il viaggio è interrotto per fatto del passeggero, la Società non è tenuta alla restituzione della differenza del prezzo di passaggio relativo al tratto non utilizzato.

Art. 14 – Responsabilità

Il passeggero, dal momento dell’imbarco e fino allo sbarco, deve attenersi ai Regolamenti di Bordo ed alle disposizioni date dal Comando della Nave; deve inoltre improntare il suo comportamento alla comune diligenza e prudenza, vigilando alla sicurezza ed incolumità propria, delle persone e degli animali sotto la sua custodia, nonché della sicurezza delle proprie cose.

La società è responsabile dei sinistri ai passeggeri che dovessero verificarsi dall’inizio dell’imbarco fino al compimento dello sbarco, salvo i casi in cui l’evento derivi da cause non imputabili alla società stessa o da violazione delle prescrizioni stabilite dal Comando della Nave per la salvaguardia della vita umana in mare.

Art. 15 – Prescrizione

I diritti derivanti dal contratto di trasporto delle persone e del bagaglio al seguito si prescrivono con il decorso dei termini previsti dall’art. 418 cod. nav.

Art. 16 – Segnalazioni del passeggero

Il passeggero, ove rilevi carenze e/o irregolarità in merito al servizio reso dalla Società, può darne comunicazione al Comando della Nave ed alla Direzione della Società.

Il passeggero ha, inoltre, facoltà di annotare i suoi rilievi nel “Libro elogi e reclami” a disposizione presso l’Ufficio Turistico della Nave.

Art. 17 – Legge applicabile e foro competente

La legge applicabile al contratto di trasporto passeggeri e veicoli al seguito è quella italiana. Per qualsiasi controversia resta competente il Foro di Napoli, ove ha Sede Legale la Società, fatto salvo quanto previsto dall’art. 20 c.p.c.. Peraltro, nel caso di passeggero che rivesta la qualifica di consumatore ai sensi della normativa italiana vigente, sarà esclusivamente competente il foro di residenza o domicilio elettivo dello stesso.

Art. 18 – Varie

Quanto non espressamente contemplato nel presente Regolamento è integrato dalle norme del Codice della Navigazione Italiano.

Art. 19 – Integrazione e modifiche del Regolamento

Integrazioni o modifiche al presente regolamento saranno rese note dalla Società mediante avviso esposto nei locali in premessa ed entreranno in vigore con decorrenza indicata in tale avviso.